吉隆坡雙子星塔

最近看了國家地理頻道的世界建築巡禮，介紹到雙子星塔。剛好之前曾經到過馬來西亞實際看到了雙子星塔，因此便饒富興趣地停下來觀看。

這個建案有幾個有趣的部份：

兩個塔是發給不同的建築團隊做的，而兩個團隊都想搶「完成世界第一高樓」(當時)的名號，所以彼此之間會很在意彼此的施工進度，甚至會有些偷吃步的情形。像是第一座塔搶先一個月開始施工；最後時刻，兩座塔原本打算同時完成最後尖柱的部份，沒想到第一座塔的尖柱還在製作，第二座塔的團隊就先偷跑完成了。

普通的高樓建築，結構部份是用鋼材建構，但馬國本身煉鋼業不發達，缺少鋼材，若由國外進口會超出預算。但馬國不缺混凝土，因此建築師便用混凝土取代鋼材。每棟雙子星塔的主結構便是由16根直立的混凝土立柱所構成，這在高樓建築史上是前所未有的。而正因為是前所未有，它們必須改良原有的混凝土配方，因為原先的混凝土所做成的柱子無法負荷雙子星塔這樣龐大建築物的重量。幾經嘗試後，它們在混凝土內加入「矽石」─原本用來做半導體的原料─以消除混凝土內的氣泡空隙，讓他能更緊實，做出來的柱子也能更堅固。而這樣堅固的柱子，據測試，就算少掉3根，剩下的柱子也還能支撐住整個建築物。

在看到雙子星塔時，除了注意到建築體本身相當獨特的造型外，讓人感到稀奇的就是兩棟樓間的空橋，其實這個空橋是為了逃生用的。如果其中一棟發生了火災，因為某種因素而無法直間從所在的那一棟逃生時，可以經由空橋跑到另一棟去。但我很想問如果兩棟同時失火時該怎麼辦。

另外，為了應付龐大的人潮，可以想見它必須裝設很多電梯，而且每個電梯的容量要很大。但電梯井的空間有限，該如何最有效率的運用有限空間呢？為此它們別出心裁的打造了雙層電梯，把要到雙數樓層與單數樓層的人分開來，分別搭乘上下層的電梯，這樣就可以最大限度地運用電梯井的空間了。